Umume konsumen ora ngerti manawa ana bedane antarane kulit sepatu, sofa, utawa kursi mobil.Kulit iku kulit (kajaba ora), nanging pengawasan sing luwih cetha nuduhake manawa ana bedane gedhe antarane bahan sing digunakake ing fashion utawa upholsteri lan sing digunakake ing mobil sampeyan.Kulit otomotifminangka produk sing beda banget, direkayasa lan dirancang kanggo nyukupi kinerja sing paling ketat, syarat estetika lan lingkungan, lan panjaluk pelanggan.
Kualitas lan kinerja
Kulit minangka produk alami, tegese ana macem-macem tingkat tartamtu.Biasane, tekstur permukaan sing ngandhani babagan kualitas.Nanging, kaya saben produk, sampeyan kudu golek imbangan sing tepat antarane kualitas, kinerja lan aplikasi.Sawetara conto ing macem-macem jinis kulit yaiku: Ankulit upholsterikudu luwih alus lan luwih alus tinimbang sepatu ndhuwur.Grease Additive digunakake kanggo nggawe serat kulit alus.Sabuk, pelana duwe fokus ing penampilan nanging minangka barang sing bisa digunakake sing mbutuhake kekuwatan lan bisa uga kurang alus.Kulit chamoisdigunakake kanggo garing mobil sampeyan nggunakake lenga iwak.
Napa kabeh kulit iki diprodhuksi kanthi sifat sing beda-beda lan ora mung dianggep duwe sing paling apik ing kabeh aspek?Cara sing beda kanggo nggawe kulit ngasilake kinerja sing cocog kanggo tujuan kasebut.Ora kaya kulit kanggo jaket utawa sepatu,kulit otomotifbakal tenan sethitik.Bandhingake karo kain: materi sing bakal apik kanggo gaun pengantin minangka pilihan sing nggegirisi kanggo peralatan hiking.Conto liyane yaiku kaos denim, yaiku denim sing luwih alus lan luwih tipis tinimbang sing digunakake kanggo jins.Kualitas kinerja sing luwih akeh tinimbang sing dibutuhake mung bakal dibuwang lan nggunakake sumber daya luwih akeh tinimbang sing dibutuhake.Kulit mobilkasus aneh ing gati, amarga iku salah siji saka kulit sing kudu nindakake akèh.Properti kasebut ora mung fokus ing kekerasan, keluwesan, resistensi, utawa tutul.Iku kabeh sifat iki.Ayo padha nliti luwih cetha.
Kulit otomotif - Kekandelan
Salah sawijining bedane yaiku ing ketebalan kulit.Ngurangi bobot inginterior mobilminangka titik fokus lan wis sawetara taun, utamane kanthi nambah mobilitas mobil listrik.Sektor mobilitas liyane ngadhepi tantangan sing padha amarga bobote kurang tegese nyuda konsumsi bahan bakar.Kekandelan kulit, sanadyan, nemtokake carane kuwat lan tahan kanggo karusakan.Kulit mobilbiasane kurang saka 1.4mm, kanthi lapisan permukaan kurang saka 50µm. Kanggo entuk kekandelan iki, kulit dicukur.Kekandelan tansah dipetik minangka kisaran dening penyamak amarga bakal beda-beda kanthi sethithik 0,1 mm (sepersepuluh milimeter).
Kulit otomotif - kinerja
Liyane prabédan utama antaranekulit otomotiflan jinis kulit liyane minangka standar kinerja.Konsumen ngarepake pangarepan sing luwih dhuwur saka kulit mobil dibandhingake karo jinis kulit liyane.Sawise kabeh,interior mobiltundhuk panggunaan abot, suhu dhuwur, sinar matahari (UV), pewarnaan, lan rereged.Akeh masalah kasebut wis ditangani kanthi sifat alami kulit.Standar terus nambah, lan lapisan nambah kualitas alami bahan kasebut.Cepet entheng, gesekan cepet, tahan (kimia), lan keluwesan mbantu kursi mobil tahan kanggo nyandhang saben dina, sobek, scuff, noda, lan rereged.Suhu ing kendharaan bisa nganti udakara 100 ° C, saéngga nyegah kulit supaya ora nyusut utawa retak iku penting.Temenan, sifat-sifat kasebut ora unik kanggo kulit mobil, nanging nggabungake tingkat resistensi dhuwur kanthi sentuhan sing nyenengake lan kuwalitas sing dirasakake.
Kulit otomotif - Deleng lan tutul
Kulit entuk akeh sifat tambahan sajrone tahap finishing.Iku nemtokake tingkat resistance, nanging uga tampilan final lan aran saka materi.Interioré otomotifnuntut kesempurnaan, supaya saben kulit rampung kanthi cara kanggo nggawe permukaan sing padha lan malah dipotong.Sampeyan uga kudu fleksibel, pindhah karo pangguna, nanging mumbul maneh.
Pewarnaan khusus nggunakake pewarna lan pigmen nambah daya tarik sing unik, asring kanthi efek tampilan matte.Iki nyukupi kabutuhan estetis lan safety, amarga sinar srengenge ora kena katon saka permukaan.Teknologi lapisan khusus mbantu ngerteni iki, nanging uga nambah rasa unik kanggo materi kasebut.Kulit panggilingan ing panggilingan garing, mbisakake penyamak kanggo nambah tekstur tartamtu, sing nambah daya tarik interior.interior mobilkudu seragam, supaya kabeh bisa reproducible.Tekstur lan malah rasa saka materi.Penanganan bisa beda banget.
Kulit mobil digawe kanggo awet
Iku mbokmenawa nerangake minangka ora surprise singkulit otomotifdigawe tahan nganti pirang-pirang taun.Perhatian khusus dibutuhake, amarga kulit digawe kanggo tahan panggunaan lan kerusakan sing paling kerep.Nanging sing paling nyengsemake yaiku jinis perawatan kulit.Materi apa wae sing kerep didemek, ing papan sing kita lebokake jam, kudu aman.Paling perawatan sakakulit, finishing, lan produk aftercare yaiku banyu utawa bio-based.Yen sampeyan uga mikir babagan 'ambune mobil anyar' sing ilang saka akeh mobil, amarga interior saya tambah bebas VOC.Tegese, ora ana senyawa organik sing molah malih ing udhara ing mobil.
Bensen otomatis kulit cocog saben model Mat kanggo model mobil tartamtu.kita nawakake macem-macem produk warna, lan minangka bahan sing sehat, ora ngemot formaldehida, njaga hawa seger ing mobil.
Wektu kirim: Sep-14-2021